روزنامه آفتاب یزد
1400/03/10
جای خالی برنامه‌های حمل و نقلی کاندیداهای ریاست جمهوری
حسین قاسمی نژاد- توسعه اجتماعی و اقتصادی کشورها رابطه مستقیمی با گسترش حمل‌ونقل و دست‌یابی به نرخ رشد اقتصادی بیشتر دارد. به عبارتی همراه با افزایش تولید ناخالص داخلی، میزان ارزش افزوده بخش حمل‌ونقل نیز افزایش چشمگیری خواهد داشت از این رو رشد اقتصادی در هر کشوری وابسته به توسعه بخش حمل‌ونقل و زیرساخت‌های آن است در واقع شبکه‌های حمل‌ونقل با مولفه‌های مهمی همچون امنیت، اقتصاد و عدالت اجتماعی ارتباط تنگاتنگی دارد. در میان تمام پیشرفت‌های حمل‌ونقلی، وقوع حوادث ترافیکی و تلفات انسانی ناشی از آن، از جمله عوارض ناخوشایند توسعه نامتوازن فناوری‌های حمل‌ونقل است به‌طوریکه این موضوع در تمام جوامع حائز اهمیت بوده و در کشور ما، سالانه بالغ بر ۱۶ هزار نفر بر اثر حوادث کشته می‌شوند. اهمیت موضوع ایمنی جاده‌های کشور و حوادث رانندگی و خسارت‌های جانی و مالی ناشی از آن در راه‌های کشور آنقدر بالاست که پس از وقوع تصادفات تمامی دستگاه‌ها و نهادهای کشور به اظهار نظر و ابراز نگرانی می‌پردازند و این وقایع به‌عنوان یکی از دغدغه‌های اجتماعی برای مسئولان و مدیران کشور تبدیل میشود. به طوری‌که مقام معظم رهبری نیز در دیدار خود در دانشگاه علوم انتظامی به موضوع تصادفات اشاره و بیان کردند: «سهم نیروی انتظامی در جلوگیری از حوادث جاده‌ای چقدر است؟ این را باید بررسی کرد. البته عوامل گوناگون و دستگاه‌های مختلفی در این زمینه سهم دارند؛ سهم نیروی انتظامی، سهم وزارت راه، سهم دستگاه‌های گوناگونِ صنعتیِ دیگر در این حادثه چه اندازه است؟ کاری کنیم که مردم عزیز ما این بخش حادثه‌خیز و تلخ و دردناک را در زندگی خود نداشته باشند. کشورهای مختلف برنامه‌هایی را برای کاهش حوادث ناگوار ترافیکی در نظر گرفته‌اند که به عنوان مثال می‌توان به طرحی که به رویکرد افق صفر در ایمنی جاده‌ای در کشور سوئد نام گرفت و به این مهم پرداخت که هرگز قابل پذیرش نیست که مردم در سیستم حمل و نقل جاده‌ای کشته شده یا به شدت زخمی شوند و چنین وقایعی باید حذف شوند نه اینکه تنها کاهش یابند اشاره نمود. کشور ما از نظر وقوع حوادث ترافیکی به عنوان یکی از کشورهای با نرخ بالای موارد مرگ و میر و جراحت ناشی از تصادفات به حساب می‌آید. حوادث رانندگی در کشور به صورت یک مشکل جدی سلامت، نمود پیدا کرده‌است و روزانه بالغ بر ۴۰ نفر جان خود را از دست می‌دهند. بطوریکه می‌توان گفت حدود بیش از ۷ درصد از درآمد ناخالص ملی هزینه حوادث ترافیکی میشود. از این رو ضروری است نگاهی به توسعه مدل‌های مختلف حمل و نقل در کشور داشته باشیم. ماه جاری انتخابات مهم ریاست جمهوری را در پیش رو داریم، برنامه تمام کاندیداهای ریاست جمهوری مسئله مبارزه با فساد، رشد اقتصادی، توجه به مشکلات اجتماعی و... بعنوان مسائل مهم مطرح میشود. مطرح شدن این مسائل دارای اهمیت است اما در کنار این که این مسائل را مطرح می‌کنیم راه‌های چگونگی دست‌یابی را نیز باید ارائه نماییم. زیرا در موضوعات و مشکلات موجود در جامعه ممکن است تمام کاندیداها اشتراک نظر داشته باشند اما آنچه حائز اهمیت است اولویت آن‌ها و راه‌های دست‌یابی آن‌ها به موضوعات مختلف است و در عین حال مهم است که این مسائل اولویت‌بندی شود. با توجه به موضوعات طرح شده و هزینه بالای کشور در حوزه حمل و نقل، لذا موضوع حمل و نقل و مشکلات ناشی از آن می‌تواند از جدی‌ترین سوالات در حوزه حمل و نقل باشد که می‌بایست در برنامه‌های کاندیداهای ریاست جمهوری مورد بحث قرار گرفته و در رابطه با آن راهبرد ارائه شود.
سایر اخبار این روزنامه
هزینه 2سال زندگی دانشجویی در سوئیس چقدر است؟
آقای اردکانیان! لطفا پاسخگو باشید
تاریخ‌سازی دختر ایرانی با کسب مدال برنز
مردانی در گفتگو با آفتاب یزد: قدرت سرایت سرخک ۸ تا ۱۰ برابر بیشتر از کروناست
اگر برنامه‌ای از نامزدها سراغ دارید بدهید اقتصاددان‌ها هم مطالعه کنند!
سرمایه های دیپلماسی
ضرورت ساماندهی حیوانات بی‌سرپرست
آیت‌الله رئیسی مردمی‌ترین و پاکدست‌ترین نامزد ریاست جمهوری است
قاره سبز در تسخیر آبیِ پررنگ!
به رئیسی ظلم شد
جای خالی برنامه‌های حمل و نقلی کاندیداهای ریاست جمهوری
تاریخ‌سازی دختر ایرانی با کسب مدال برنز
آقای اردکانیان! لطفا پاسخگو باشید
پاسخ جوان گام دوم انقلاب به هجمه‌ها علیه شورای نگهبان
