روزنامه آرمان ملی

آقاي كلانتري! نه عذرخواهي بلديد نه استعفا؟

آرمان ملی- افسانه ساده قمصری: یک هفته از ماجرای واژگونی اتوبوس خبرنگاران که برای بازدید از پروژه دریاچه ارومیه، به دعوت سازمان حفاظت از محیط زیست به استان آذربایجان غربی سفر کرده‌ بودند، می‌گذرد. این حادثه که با درگذشت دو خبرنگار خبرگزاری‌های ایسنا و ایرنا، همراه بود، به یکی از سوژه‌های رسانه‌ها و شبکه‌های اجتماعی مبدل شده و زمانی این فاجعه نمود بیشتری پیدا ‌کرد، که رئیس سازمان حفاظت از محیط زیست و معاون رئیس جمهور به عنوان میزبان خبرنگارانی که برای تهیه گزارش با اتوبوسی که نقص فنی داشته به ارومیه و نقده رفتند، به گونه‌ای غیرمحترمانه در مقابل خبرنگاران داغدیده نشست.  نحوه نشستن عیسی کلانتری سوژه‌ رسانه‌ها شد و درحالی‌که همه می‌خواستند که او بابت اینگونه نشستن عذرخواهی کند گفت: «این‌ حرف‌های مزخرف را بعضی همکاران شما درمی‌آورند! نحوه نشستن من مثلا چطور بود؟ نحوه نشستن همیشگی من، همین طور است. چه عذرخواهی؟ برای چه؟» ساعتی پس از انتشار صحبت‌های او، عکس‌هایی از کلانتری در محافل مختلف منتشر شد که بسیار محترمانه نشسته بود که برخی به او لقب «شاگرد مودب کلاس را دادند.» حتی کلانتری در گفت و گویی، کوشیده است همه چیز را نه تنها عادی جلوه دهد که با عباراتی مانند  VIP  بودن اتوبوس مرگ، به نوعی بر سر خبرنگاران منت بگذارد و لابد مردم ایران هم متوجه شدند که منظور از اتوبوس VIP چیست: (اتوبوس کارکنان کارخانه سیمان!) طی یک هفته اخیر که از دو حادثه مرگبار برای خبرنگاران و سربازان معلمان می‌گذرد که در پی بروز آن 9 نفرجانشان را از دست دادند نه مسئولی استعفا داد، کسی بابت بروز این اتفاق عذرخواهی نکرد و در انتها آن‌طور که پیش بینی می‌شد، همه کاسه کوزه‌ها بر سر راننده اتوبوس شکسته شد. روز گذشته پلیس راهور ناجا با صدور اطلاعیه‌ای، نتیجه کمیسیون عالی تصادفات پیرامون دو حادثه اخیر واژگونی اتوبوس (خبرنگاران و سربازان) را تشریح کرد و براساس آن، راننده مسئول اصلی بروز این حادثه شد. در اطلاعیه پلیس آمده است: «بی‌احتیاطی راننده اتوبوس به علت عدم توانایی در کنترل وسیله نقلیه ناشی از تخطی از سرعت مطمئنه در پیچ و شیب (نقص ماده ۱۲۹ و ۱۳۰ آیین نامه راهور)، بی مبالاتی و قصور مسئولان هماهنگی سفر به علت عدم تامین وسیله نقلیه مناسب و آشنا نبودن راننده با شرایط راه و جغرافیای منطقه بدون هماهنگی با ادارات مرتبط با ایمنی ترافیک.» همچنین گزارش پلیس در رابطه با تصادف اتوبوس سربازمعلمان نیز که باعث مرگ 7 نفر شد، نیز منتشر گردید و براساس آن «بی‌مبالاتی و عدم مهارت راننده اتوبوس به علت عدم توانایی در کنترل وسیله نقلیه، ناشی از بکارگیری وسیله نقلیه با عیب و نقص فنی مستمر (نقض ماده ۵۴ و ۹۸ آیین نامه راهور)، بی‌مبالاتی مدیرعامل و مدیر فنی شرکت مسافربری ماهان سفر ایرانیان به علت صدور صورت وضعیت برای وسیله نقلیه دارای نقص فنی» دلیل بروز این حوادث شد.   تایید وزارت راه و شهرسازی  محمد اسلامی، وزیر راه و شهرسازی نیز در تشریح جزئیات حوادث اخیر رانندگی در یزد و ارومیه به گزارش کمیسیون ایمنی راه‌های کشور استناد کرد و گفت: «اتوبوس ارومیه سرویس کارخانه بوده که بایستی از پایانه صورت وضعیت می‌گرفت تا مسافرت خارج شهری را انجام می‌داد که این کار را انجام نداده بود. راننده اتوبوس ارومیه در مسیر به دلیل عدم تسلط و توانایی در کنترل ماشین، آن حادثه را به وجود آورد. حادثه اتوبوس زاهدان - آباده در محور تفت - دهشیر نیز به دلیل مشکل فنی و عدم تسلط و آشنایی راننده با مسیر بوده و در نقطه‌ای حادثه رخ داده که مملو از علائم هشداردهنده فسفری بوده که اتوبوس در زمان برخورد با بلوار وسط و کامیون پارک شده 149 کیلومتر سرعت داشته است.»   ما را تحت فشار گذاشتند اما همه ابعاد این حادثه به گزارش نهادهایی که در امر تصادفات در کشور دخیل هستند، باز نمی‌گردد و همسر مهشاد کریمی، در دیدار با علی ربیعی، سخنگوی دولت که برای تسلیت به دیدارشان رفته بود گفت: «‌وقتی برای تحویل جنازه همسرم مراجعه کردیم به ما گفتند اگر رضایت ندهید، جسد را تحویل نمی‌دهیم. ما به تسلیت شما راضی نیستیم و پیگیری می‌کنیم. ما برکناری آقای کلانتری را نمی‌خواهیم او نهایت ۳ ماه دیگر می‌رود، باید علنی عذرخواهی کنید. همینطوری که کلانتری علنا توهین کرد باید علنی عذرخواهی کند.» این درحالی است که عیسی کلانتری به عنوان میزبان خبرنگاران تاکنون بابت بروز این حادثه که دونفر جانشان را از دست دادند، عذرخواهی نکرده است. حتی او چند روز پس از خاکسپاری دو مهشاد کریمی و ریحانه یاسینی، بر سر مزارشان حاضر شد. بسیاری بر این باورند که در قبال این اتفاق، کلانتری کمترین کاری که می‌توانست انجام دهد، عذرخواهی از مردم و جامعه داغدار خبرنگاران است. حتی سید حسن موسوی چلک، رئیس انجمن مددکاران اجتماعی ایران نیز به این موضوع واکنش نشان داد و گفت: «حداقل کار این بود که کلانتری خودش استعفا می‌داد، حتی شده استعفای صوری، مگر چند ماه دیگر از این دولت مانده؟ یک ماه مانده، این یک ماه را هم استعفا می‌داد و رئیس جمهور هم سرپرستی برای سازمان محیط زیست قرار می‌داد. حداقل این بود که اگر خودش جرات و شهامت استعفا را نداشت، به این دو خبرگزاری (ایسنا و ایرنا) می‌آمد و رسما عذرخواهی می‌کرد.» اما این اتفاق با عذرخواهی سخنگوی دولت همراه شد و علی ربیعی، در جمع خبرنگاران با اشاره به دو حادثه واژگونی اتوبوس خبرنگاران و تصادف اتوبوس سربازمعلم‌ها، گفت که «ضمن تاسف عمیق خود از حوادث اخیر پیش آمده برای فرزندان سرزمینمان، با تسلیت از جان و دل به خانواده این عزیزان خاضعانه از هر گونه نقصان متصوری پوزش می‌طلبم.»  مسئولانی که با استعفا و عذرخواهی بیگانه‌اند  در پایان گزارش لازم به ذکر است، در اتفاقات قبل و با ابعاد وسیع‌تر مانند حادثه‌ای که برای هواپیمای اوکراینی رخ داد و ١٧٦ نفر از دنیا رفتند، نیز همین رویه دنبال شد و هنوز به غیر از عذرخواهی فرماند هوافضای سپاه، کسی دیگر برکنار نشد. در نمونه مشابه نیز وقتی در آذر 95، دو قطار در محور سمنان–دامغان با یکدیگر برخورد کردند، ۴۷ نفر کشته  و ۱۰۳ نفر نیز مصدوم شدند، عباس آخوندی، وزیر وقت راه و شهرسازی به جای استعفا یا عذرخواهی گفت: «همه مسافران تحت پوشش بیمه‌اند و از این نظر جای هیچ نگرانی نیست.!» ظاهرا این رویه برای عیسی کلانتری نیز تکرار خواهد شد و او بدون پاسخگویی و عذرخواهی رسمی، صندلی‌اش را به مدیر بعد در دولت سیزدهم خواهد داد.
لینک منبع خبر
پربازدیدترین‌های روزنامه ها
وزیر کار:یارانه ثروتمندان به تدریج حذف می‌شود (شهروند) اتمام حجت هسته‌ای تهران (جوان)فرصت‌هاي ترامپيزم (اعتماد) اخبار ویژه (کيهان)
سایر اخبار این روزنامه
ادامه تحريم خوشايند چه كساني است؟ «اصلاحات» مطالبه‌ ملي؛ - رئيسي بازتر از احمدي‌نژاد است مجلس ١٠ لايحه ضروري دولت را معطل كرد حاشيه‌هاي خودرويي در مجلس تمام نمي‌شود پیش بینی افزایش شکاف جنسیتی «نفوذ موساد» مهم تر است يا دعوا با «خودي‌ها؟» از طلاي سياه فقط رنگش به كارگران مي‌رسد آقاي كلانتري! نه عذرخواهي بلديد نه استعفا؟ اژدهایی در کمین! عذرخواهی ،نشانه مسئولیت اجتماعی اولویت‌های اقتصادی دولت سیزدهم نمایندگان خواب کابینه ‌نبینند دولت افغانستان یا طالبان، مقصر کیست؟