روزنامه آرمان ملی

تیک‌آف هزینه‌ها در باند ایرلاین‌ها!

آرمان‌‌ملی: ایرلاین‌ها هم مانند سایر بخش‌های اقتصادی با رشد تورم و اوج‌گیری کرونا آسیب‌هایی را متحمل شدند؛ از وضع قانون فروش 60 درصدی ظرفیت هواپیما تا لغو چند هفته‌ای سفرها گرفته تا رشد هزینه‌های ترانسفر و تعمیر و نگهداری هواپیماها همگی هزینه‌های بیشتری را روی دست ایرلاین‌ها گذاشتند. در شرایطی که انتظار می‌رفت دولت از طریق وزارت راه و شهرسازی در این حوزه ورود کند و راه‌حل‌های حمایتی از این صنعت زخم خورده از تحریم بدهد؛ مقرراتی را وضع کرد که به زیان بیشتر ایرلاین‌ها منجر شد. هر چند که ایرلاین‌ها هم باید قوانین را مانند سایر بخش‌های اقتصادی رعایت کنند، اما از آنجایی که تمام هزینه‌های این صنعت دلاری است و نرخ دلار هم همواره در حال تغییر است،‌ هزینه‌های این بخش به شدت افزایش پیدا کرده است. از این رو افزایش هزینه‌های پرواز برای مسافران معقول به نظر می‌رسد. با این حال اگر دولت قصد حمایت از مسافران را دارد می‌تواند سوبسید کاهش بلیت هواپیما را حداقل تا زمان عادی شدن اوضاع اقتصادی به بخش صنعت هوانوردی کشور بپردازد تا هم مسافر از این شرایط بهره ببرد و هم ایرلاین‌ها بتوانند به کارشان ادامه بدهند. با این حال جریمه و برخورد قهری با ایرلاین‌ها بیش از حمایت در دستور کار قرار گرفته است. هرچند که باید با افزایش غیرمتعارف نرخ برخورد شود ولی در مواقعی برای توجیه اقتصادی باید قیمت‌ها را تغییر داد با این حال در شرایطی که سازمان هواپیمایی کشوری چندی پیش بالاخره از تعلیق مجوز تعدادی از مسیرهای پروازی هفت شرکت هواپیمایی داخلی به دلیل گران‌فروشی و عدم رعایت برخی پروتکل‌های بهداشتی خبر داده بود، این تخلفات همچنان ادامه دارد و به نظر می‌رسد که این جریمه تاثیر چندانی روی ایرلاین‌ها نداشته است. پس از افزایش یک باره قیمت بلیت هواپیما که از ابتدای تیر امسال از سوی شرکت‌های هواپیمایی رخ داده بود، جلسات متعددی بین مسئولان سازمان هواپیمایی کشوری، وزیر راه‌وشهرسازی و نمایندگان ایرلاین‌ها برگزار شد که نهایتا نتیجه‌ای نداشت و شرکت‌های هواپیمایی به بهانه شیوع ویروس کرونا و محدودیت‌های کرونایی هزینه‌زا اقدام به افزایش قیمت بلیت هواپیما کردند. این اتفاق در حالی رخ داد که سازمان هواپیمایی کشوری اقدام موثری برای جلوگیری از این افزایش قیمت انجام نداد و نهایتا نرخ پروازهای داخلی تا بیش از ۳۰ درصد افزایش پیدا کرد. جالب‌تر اینکه در این روزها نه تنها قیمت بلیت هواپیما افزایش یافته بلکه پروتکل‌های بهداشتی هم از سوی شرکت‌های هواپیمایی نادیده گرفته می‌شود و این مسأله بارها صدای اعتراض مردم و نمایندگان مجلس را درآورده است. در این میان سازمان هواپیمایی کشوری در ماه‌های گذشته تنها به صدور چند اطلاعیه اکتفا کرده و خبری از پاسخگویی در این باره نیست. اخیرا نیز این سازمان در اطلاعیه‌ای اعلام کرد: «به دلیل عدم توجه به هشدارهای این سازمان توسط تعدادی از شرکت‌های هواپیمایی مبنی بر عدم رعایت دقیق شیوه‌نامه‌های بهداشتی (مانند رعایت محدودیت ۶۰ درصدی ظرفیت هواپیما) در پروازهای داخلی و همچنین فروش بلیت بالاتر از سقف نرخ تعیین شده، اقدام به تعلیق مجوز برخی از مسیرهای پروازی شرکت‌های هواپیمایی متخلف کرده است. بدیهی است در صورت تکرار تخلفات ذکر شده، شرکت‌های هواپیمایی مذکور اعلام عمومی شده و در جهت حفظ حقوق عامه به مراجع ذیربط معرفی خواهند شد. مسافران می‌توانند شکایت‌های خود را درخصوص موارد فوق‌الذکر به سازمان هواپیمایی کشوری جهت پیگیری ارسال یا در سایت سازمان ثبت کنند.» با این حال نرخ بلیت هواپیما همچنان مانند گذشته بالاست و تغییری در این قیمت‌ها ایجاد نشده است و این مسأله نشان می‌دهد جریمه‌های این‌چنینی تاثیر چندانی روی شرکت‌های هواپیمایی نگذاشته و اگر قرار است نرخ پروازهای داخلی به قیمت قانونی گذشته خود بازگردد، اقدام و برخورد جدی‌تری را می‌طلبد.
لینک منبع خبر
پربازدیدترین‌های روزنامه ها
وزیر کار:یارانه ثروتمندان به تدریج حذف می‌شود (شهروند) اتمام حجت هسته‌ای تهران (جوان)فرصت‌هاي ترامپيزم (اعتماد) اخبار ویژه (کيهان)
سایر اخبار این روزنامه
مذاكره مستقيم نه غير مستقيم واكنش‌ها به ممنوعيت بيانِ مصداق‌هاي فساد در نماز جمعه چالش 30000 مدرسه فرسوده و وزارتخانه‌ بی وزیر عربستان، براي لبنان بحران مي‌آفريند؛ اسرائيل جنگ از انتقال ارزش‌ها در فضاي مجازي نترسيد صيانت يعنی همه شكل شما بشوند؛ چرا واقعا؟ تیک‌آف هزینه‌ها در باند ایرلاین‌ها! چرایی تاخیر دولت در مذاکرات؟ مهریه‌های خیالی اروپا و ايران هر دو بدهكارند چرا باور نمی‌کنیم که حوزه اجتماعی مهم است؟ شورای شهر تهران دقیقا کجاست؟!