روزنامه آرمان ملی
1401/02/27
تماشاچیان مرگ در جاده
مجید ابهری آسیب شناسافزايش تاسف برانگيز آمار کشته‌ها، مجروحان و قطع عضو در تصادفات جاده‌ها موجب غم و حيرت هر صاحب وجدان و دلسوزي است. آمار ساعتي کشته‌ها ممکن است در گويش و نوشتن حرکتي ساده باشد، اما با تعمق در اين تعداد شگفت‌انگيز کشته‌ها بر‌نگراني و حسرت بازماندگان و ساير هموطنان افزوده مي‌شود. بسياري همسر، فرزندان و پدر و مادر خود را در اين جاده‌ها از دست مي‌دهند و داغدار مي‌شوند. در اين ميان خانواده‌اي بي‌سرپرست و نان‌آور مي‌شود داغ غم بر دل تعداد پرشماري مي‌نشيند، اگر زيان‌هاي مالي و اقتصادي از دست دادن اين نيروهاي جامعه را محاسبه کنيم، آماري سر به فلک مي‌کشد. به‌راستي چه فرد يا افرادي در اين خسران ملي و اجتماعي مسئول و جوابگو هستند؟ هر تصادفي که رخ مي‌دهد از نگاه تحليلي سه عامل در آن دخيل است: راننده، جاده و خودرو که در ميان عوامل دوام، استحکام و قدرت فني خودرو در کنار مهارت راننده و تسلط وي به فن رانندگي و سپس ايمني و صحت مهندسي و فني جاده‌ها به ترتيب در ستون درجات ارزيابي قرار مي‌گيرند. قصد مقايسه خودرو داخلي با توليدات خارجي را ندارم چون قياس مع‌الفارق است، اما در اين 30- 40 سال، خودرو‌هاي وطني چه تغييرات و تحولات ظاهري يا فني داشته‌اند که درمقايسه با محصولات آسيايي که حتي ديرتر از ما شروع به توليد وعرضه خودرو کرده‌اند، بدون اغراق بايد گفت که نتيجه‌اي جز تحسر و حيرت در پي نخواهد داشت. مهندسان و صنعتگران رشته خودروسازي که از وطن عزيزمان علم، فن و تجربه آموخته‌اند در صورتي‌که براساس تعصبات ملي در کشور مانده باشند و درصورت اشتغال در رشته تخصصي خود، امروز سند محکمي بر عمدي بودن برخي از خطاها هستند. غير از تعدادي از اين سرمايه‌هاي ملي که در داخل مانده‌اند، برخي از اين عزيزان در يک کارخانه خودروسازي در اروپا يا آسيا چراغ راه رشد و توسعه بيگانگان شده‌اند. از فناوري ناسا گرفته تا کارخانجات فورد و شورولت امريکا تا تويوتاي ژاپن در ليست مهندسان ارشد و مديران اجرايي آنها نام چندين ايراني به چشم مي‌خورد. وقتي روساي پليس راهنمايي و رانندگي کشور با انبوهي از تجارب وتخصص‌هاي مختلف نقايص اصلي را در زنجيره توليد تشخيص و اعلام مي‌کنند از سوي کساني‌که منافع آنها به‌خطر افتاده مورد انواع بي‌حرمتي‌ها قرار مي‌گيرند. چرا؟ فرهيختگان صنعتي، نخبگان فني و علمي به حقايق امور واقف بوده و حق را به‌جانب روساي راهور مي‌دهند. اگر قشر کم درآمد حرفي نزده و همين محصولات را خريداري مي‌کنند، ابزارگذران امورشان است. حمايت‌هاي نظري و بياني رهبر معظم انقلاب از توليدات داخلي و تصريح رياست دولت سيزدهم مبني بر تدوين و عرضه قوانين و روش‌هاي کاربردي در ايجاد و گشايش‌هاي اداري بانکي و اجرايي سعي درکاهش موانع تکنيک‌هاي نوين يافته و به‌کار بندند. هنگام نزديک شدن به تعطيلات رسمي کشور که در تقويم کم هم نيستند، بسياري از والدين در مورد فرزندانشان و خانواده‌ها درباره ديگر اعضاي‌شان دچار دلهره و اضطراب مي‌گردند و تا پايان اين ايام دغدغه بازگشت بي‌خطر وسلامت عزيزانشان را دارند. در خاتمه از نمايندگان دلسوز مجلس شوراي اسلامي و مديران ارشد برنامه‌ريزي، خاضعانه استمداد مي‌نماييم تا با دريافت نظريات تخصصي افسران نخبه راهور و حمايت از نکات منطقي و علمي شان، نسبت به کاهش کشته‌ها ومصدومان جاده‌اي اقدام کنند.
سایر اخبار این روزنامه
تنور سودجويان نان و نانوايی ها داغ شد
دو عامل موفقيت؛ پرهيز از اشتباه‌های احمدی نژاد - جلوگيری از رشد ناگهانی قيمت ها
منتظر پاسخ آمريكا هستيم
حذف پردرآمدترين دهک از دريافت يارانه
امروز تجهيزات صنعت نفت در داخل تامين میشود
آیت ا... فاطمی‌نیا، اسوه اخلاق در گذشت
نماینده مجلس یا مامور شناسایی مقصر ایربگ؟
اجاره پاسپورت براي سودهاي ميليوني!
حذف ایران از بازار نفت چین ؛ استراتژی جدید روسیه
حبس و انفصال از خدمت براي سر باز زدن از مسئوليت
درخواست عربستان براي گفت‌وگو با ايران
کلید حل مذاکرات کجاست؟
کشتیبان را سیاستی دیگر آمد
تماشاچیان مرگ در جاده
