روزنامه خراسان
1401/10/26
معمای کشف تونل زیر زمینی در متروی مشهد
بهاره موفقی/ معمای کشف یک تونل زیرزمینی در متروی مشهد همچنان حل نشده در جای خود باقی است و معطل حفر چاه به منظور دسترسی باستان شناسان به این تونل است، بنابراین این که این تونل یک اثر تاریخی است یا خیر، به گفته کارشناسان میراث فرهنگی هنوز مشخص نیست. به گزارش خراسان رضوی، طی چند روز گذشته کشف یک تونل زیرزمینی در حفاری خط۳ قطار شهری مشهد خبرساز شد و اذهان عمومی را مشغول خود کرد، برخی رسانه ها از تاریخی بودن این تونل نوشتند در حالی که مسئولان میراث فرهنگی اذعان می کنند هنوز موفق به مشاهده این تونل نشده اند تا نظر کارشناسی درباره تاریخی یا غیر تاریخی بودن آن را قاطعانه اعلام کنند. هنوز نمی توانیم نظری بدهیم! محمود طغرایی، مسئول دفتر ثبت و محوطه های تاریخی میراث فرهنگی استان در پاسخ به این سوال که آخرین بررسی های مربوط به این تونل زیرزمینی کشف شده به کجا رسید؟ به «خراسان رضوی» می گوید: این تونل زیرزمینی در خط 3 مترو واقع در بولوار صباست، فردی به عنوان حفار غیرمجاز مدت ها آن جا کار می کرده و به مدت چندین ماه آن جا تونل می زده است، از خود این فرد اطلاعاتی شخصی داریم، اما فراری و تحت تعقیب است، ما هم علیه شخص اعلام شکایت کردیم و کارهای حقوقی مربوط به آن را انجام می دهیم تا ببینیم به کجا می رسیم. وی می افزاید: این اطمینان را به مردم بدهید که اگر مشکلی باشد ما حواسمان است که اتفاقی نیفتد، حال این شخص یا حفار غیرمجاز بوده یا باندی بوده اند که دنبال کلاهبرداری بوده اند، این را نمی دانیم. وی تصریح می کند: اطلاعاتی که ما از این تونل داریم در حد چند فیلم و عکس است، زمانی که حفاری مترو در حال انجام بوده، مترو از زیر این کانالی که آن حفار غیرمجاز درست کرده، عبور کرده و آن کانال دسترسی از بین رفته است، بنابراین تونلی که برای مترو حفر کرده بودند، باعث شده بود راه دسترسی که برای آن فضاهای زیرزمینی درست کرده بودند، از بین برود، دوباره مترو در حال ایجاد چاهی در قسمت جنوب خط مترو است که بیش از 15 متر عمق آن چاه است، روزی که برای بازدید رفته بودیم حفر چاه را شروع کرده بودند، اما به علت سرمازدگی و یخ بندان نتوانستند آن کار را پیش ببرند، بنابراین هنوز هیچ نظری نمی توانیم بدهیم چون نتوانستیم پایین برویم و آن تونل را بازدید کنیم. طغرایی می گوید: منتظر هستیم مترو آن چاه را حفر کند و پس از حفر آن، 15 تا 20 متر به شکل عمودی پایین برویم و بعد بررسی کنیم که این تونل چیزی است که حفاران آن را درست کرده اند یا این که وجود داشته و حفاران آن را پیدا کرده اند. وی می افزاید: هم اکنون آن مسیر مسدود است و هیچ کس هیچ گونه دسترسی به آن جا ندارد، مترو،راه قدیمی اش را پر کرده است و تا زمانی که مترو راه جدیدی درست نکند که ما به آن پایین دسترسی پیدا کنیم، امکان ترددی وجود نخواهد داشت، باید پایین برویم و این بدنه ها را بررسی کنیم، ببینیم آیا شواهدی مثل قطعات سفال آن جا وجود دارد؟ مسئولان مترو اعلام همکاری کردند و امیدوارم این مسیر به زودی باز شود و بتوانیم آن جا را بازدید و خبر قطعی را اعلام کنیم. باستان شناسان اهل پیش گویی نیستند مسئول دفتر ثبت و محوطه های تاریخی میراث فرهنگی استان تاکید می کند: هم اکنون هر چه به شما بگویم یک نوع پیش گویی است.ما باستان شناسان پیش گویی نمی کنیم و حتما باید شواهد را ببینیم. وی با تاکید بر استفاده از عبارت «تونل زیرزمینی» به جای کانال زیرزمینی گفت: کلمه تونل بهتر از کانال است، تونل کلمه ای لاتین است و جدید بودن را هم نشان می دهد. طغرایی می گوید: هر کسی می خواهد کاری در حوزه محوطه ها و آثار زیرزمینی انجام دهد حتما باید از میراث فرهنگی مجوز داشته باشد، اگر کسی اعلام کرد که من از یک جای مشخص مجوز دارم بدانید که این کلاهبرداری است چون هیچ نهادی به جز میراث فرهنگی به کسی که باستان شناس نیست، مجوز نمی دهد، کلاهبرداران از این بی اطلاعی مردم سوءاستفاده و گرفتاری هایی برای ما، خودشان و مردم ایجاد می کنند.
سایر اخبار این روزنامه
مرگ برجام یا ادامه ماراتن دیپلماسی؟
کفایت مذاکرات!
بازگشت مدهای قدیمی به زندگی‌های امروزی
معمای کشف تونل زیر زمینی در متروی مشهد
پیش بینی مرکز پژوهش های مجلس از تورم بالای 40 درصد در سال آینده
سوء قصد بزرگ علیه برجام در برلین و پاریس
دستور اقدام فوری همزمان با وعده گازی یک ساله وزیر
غیبت نگاه ملی به مشهد در لایحه بودجه
فرار شاه؛ پاسخ تحلیلی به چند شبهه تاریخی
زلزله مدیریتی در پرسپولیس و استقلال
بی مهری بودجه 1402 به «دارویار»
100 تصویر فروش دوچرخه های سرقتی در گوشی یک دزد!
باز هم غیرحضوری، باز هم دردسرهای شاد!
