فاطمه عسگری‌نیا- شهروند آنلاین:براساس گزارش سازمان بهداشت جهانی، تصادفات رانندگی هشتمین علت مرگ‌ومیر در جهان و نخستین علت مرگ‌ومیر افراد جوان بین 15تا 49سال است.پیش‌بینی می‌شودمرگ‌ومیر ناشی از تصادفات رانندگی به پنجمین علت عمده مرگ‌ومیر در دنیا تا سال 2030تبدیل شود. یعقوب سلیمانی، دبیرکل جمعیت هلال‌‎احمر با بیان این مطلب در دومین سمپوزیوم کاهش سوانح ترافیکی با توضیح این نکته که  هر جان باخته ناشی از تصادفات رانندگی خسارت 83میلیارد ریالی بر کشور تحمیل می‌کند گفت:«این خسارت سالانه معادل 6تا 9درصد ارزش تولید ناخالص ملی کشور است.اگر یک‌چهارم بار مالی ناشی از خسارت تصادفات جاده‌ای را به پیشگیری معطوف کنیم، حوادث ترافیکی بیش از ۵۰ درصد کاهش می‌یابد و تعداد فوتی‌ها ۷۰ درصد کمتر می‌شود.»

او در ادامه با اشاره به پیش‌بینی افزایش مسافران نوروزی در ایام عید امسال تاکیدکرد ما نیازمند هماهنگی و همگرایی بیشتر دستگاه‌های عضو قرارگاه مقابله با حوادث ترافیکی هستیم تا بتوانیم موجب کاهش این حوادث شویم:«یکی از راهبردهای اصلی تحقق اهداف‌مان در کاهش تلفات حوادث جاده‌ای،ترویج فرهنگ ترافیک در میان مردم است. تجربه ثابت کرده است ما موفق شده‌ایم با اجرای طرح‌هایی مانند همیار پلیس، ساخت تیزرهایآموزشی، کمربند ایمنی و افزایش مبالغ جرایم نتایج خوبی در این بخش بگیریم.»

دبیرکل جمعیت هلال‌احمر با اظهار تاسف از افزایش 14.1درصدی حوادث ترافیکی در 9ماهه امسال می‌گوید اینآمار از 13141مورد به 14988مرگ رسیده و در این میان استان‌های ایلام، یزد، خراسان جنوبی و مرکزی در صدر بودند:«متاسفانه امروز شاهد شیب بالای حوادث ترافیکی در کشور هستیم و اگر برنامه‌ریزی به‌موقع و جامعی برای مقابله با این روند در پیش نگیریم خسارت جبران‌ناپذیری در این بخش بر پیکره جامعه وارد می‌شود.»

سلیمانی در ادامه به تشریح اهم برنامه‌های جمعیت هلال‌احمر در سال 1402پرداخت و گفت:«ساماندهی تیم‌ها و بهبود برآیند فراخوان تیم‌ها، به‌کارگیری سرمایه‌های انسانی متخصص از بین داوطلبان امدادی، توسعه پایگاه‌های امدادونجات، نوسازی و بازسازی تجهیزات و ناوگان زمینی و هوایی امدادونجات، استفاده از تجهیزات نوین ویژه امدادونجات، نصب GPS روی خودروهای عملیاتی و راه‌اندازی دوربین، برگزاری تمرین‌های تخصصی امدادونجات، راه‌اندازی سامانه‌های لجستیک و اسکان اضطراری و ارتقای توانمندی دانش و مهارت‌های امدادی نیروهای عملیاتی ازجمله این برنامه‌هاست.»

به‌گفته او،  تقویت تیم‌های واکنش‌سریع، تیپ‌بندی پایگاه‌های امدادونجات کشور، استفاده از تمام ظرفیت‌های جمعیت در عملیات امدادونجات، افزایش پایداری سیستم ارتباطات رادیویی در استان‌های کشور، تغییر رویکرد امداد هوایی به ناوگان تخصصی امدادونجات، رویکرد جدید در امدادونجات جاده‌ای و توجه به اثرگذاری در کاهش تصادفات و فوتی‌های سوانح جاده‌ای، آموزش همگانی و ایجاد فرهنگ صحیح ترافیکی خصوصا در مدارس و مساجد و کانون‌های محلی در کنار آموزش مهارت‌افزایی و تخصصی امدادگران و آموزش امدادونجات ویژه رانندگان و راکبان موتورسیکلت از دیگر برنامه‌های هلال‌احمر در حوزه سوانح ترافیکی در سال 1402است.

سلیمانی در ادامه به توان عملیاتی جمعیت هلال‌احمر در کشور اشاره کرد و گفت:«این جمعیت علاوه بر برخورداری از مراکز کنترلو هماهنگیEOCو مراکز ارتباطات رادیویی دارای 32نمایندگی در سراسر کشور، 611پایگاه امدادونجات، 18مرکز امدادهوایی، 26بالگرد که 18فروند آن فعال است، 6700باب خانه هلال، 5مرکز آموزشی تخصصی در کشور، 6161تیم امدادونجات سازماندهی‌شده، 47638نیروی عملیاتی سازماندهی‌شده، 31تیم واکنش‌سریع، 3313تیم اسکان اضطراری، 1316تیم انتقال اضطراری و 1532تیم نجات فنی است.»

حضور پررنگ هلال‌احمر در جاده‌ها

جانشین رئیس پلیس راهور نیز در این سمپوزیوم با تاکید بر ضرورت تقویت برنامه‌های پیشگیرانه از حوادث ترافیکی در کشور، عملکرد جمعیت هلال‌احمر درقالب پایگاه‌های امدادونجات و حضورنجاتگران را در این حوزه بسیار مطلوب ارزیابی کرد:«در مراسم پیاده‌روی اربعین حسینی ما شاهد این عملکرد و حضور پررنگ جمعیت هلال‌احمر در جاده‌های مواصلاتی بودیم. جالب است در یکی از محورها(مهران به سمت ملک‌شاهی) که جاده‌ای پرپیچ‌وخم و خطرناک است در تمام طول مسیر70-60کیلومتری این جاده فرعی ما یک گشت راهور ندیدیم (که البته اینعدم‌حضور به‌خاطر تمرکز بیشتر تیم‌های ما در مسیر ایلام به مهران بود) اماحضور منظم بالغ بر 6تیم هلال‌احمر برای ما جای تعجب و البته خوشحالی و خرسندی داشت. تیم‌هاییکه با نظمی فوق‌العاده در حالت آماده‌باش برای امدادرسانی به حوادث ترافیکی احتمالی بودند و بی‌اغراق باید گفت که عملکرد خوب جمعیت هلال‌احمر یکی از عوامل مؤثر در کاهش تصادفات در اربعین بود.»

به‌گفته او توفیقات حاصله طی سال‌های 85تا 95در حوزه کاهش حوادث ترافیکی قابل توجه و ارزشمند بود اما متاسفانه بعد از این تاریخ ما دوباره شاهد افزایش آمار حوادث ترافیکی هستیم و این مسأله نگرانی‌ها را زیادکرده است:«اصلاح راه‌ها،قوانین و مقررات رسیدگی به تخلفات و افزایش نرخ جرایم ازجمله عوامل مؤثر به کاهش آمار تصادفات در این مدت بود که متاسفانه احساس می‌شود این راهکارها دیگر بی‌اثر شده است.»

وضعیت راه‌های کشور خوب نیست

جانشین فرمانده پلیس راهور در ادامه با گلایه از وضعیت راه‌ها و نقاط حادثه‌خیز گفت: «راه، هم در پیشگیری از حادثه و هم هنگام وقوع حادثه نقش پررنگی در کاهش خسارات دارد. طراحی راه و استانداردهای آن بایدبه‌گونه‌ای باشد که اجازه وقوع تصادف ندهد و اگر هم تصادفی رخ داد، خسارت‌ها به حداقل برسد.»

او البته در ادامه به کیفیت پایین خودروهای تولیدی داخل کشور هم اشاره کرد و گفت اگر این نقیصه رفع شود ما شاهد کاهش 80درصدی تلفات حوادث جاده‌ای خواهیم بود.

در10 سال گذشته موفق عمل کردیم

علی گرجی، رئیس مرکز تحقیقات علوم اعصاب شفاهم در این سمپوزیوم با اشاره به عملکرد خوب ایران در کاهش آمار تلفات جاده‌ای طییک دهه گذشته از 29هزار به 15هزار کشته این موفقیت را محصول تعامل و همگرایی خوب دستگاه‌های اجرایی اعم از هلال‌احمر، پلیس راهور و دیگر دستگاه‌های اجرایی دخیل در این امر دانست:«تشکیل قرارگاه مقابله با حوادث ترافیکی در هلال‌احمر برای پیگیری اقدامات صورت‌گرفته در راستای کاهش اثرات تلفات حوادث ترافیکی در هلال‌احمر اتفاق افتاد و امیدواریم با تعامل 30گروه متولی در این قرارگاه در نوروز امسال شاهد کاهش آمار تصادفات و تلفات جاده‌ای باشیم.»

اویکی از مهم‌ترین دستاوردهای این قرارگاه را کاهش تصادفات در اربعین حسینی برشمرد و اظهار داشت ما معتقدیم اگر تمام تلاش‌هایمان منجر به کاهش فقط یک فوتی هم شود ارزشش را دارد.

19هزار نجاتگر آماده امدادرسانی به حادثه‌دیدگان ترافیکی

مرادی‌پور، رئیس اداره عملیات سازمان امدادونجات هم در این نشست با اشاره به آمادگی کامل این سازمان برای پوشش امدادی جاده‌های کشور گفت در نوروز امسال 1465پایگاه امدادونجات با ظرفیت برخورداری از 19هزار نیروی عملیاتیآماده ارائه خدمت به مسافران نوروزی است که این امکانات در مقایسه با مدت مشابه سال قبل 46درصد رشد دارد:«درکنار این امکانات همچنین 3500دستگاه لجستیک هم برای ارائه خدمات امدادی به حادثه‌دیدگان ترافیکی در حالت آماده‌باش قرار می‌گیرند.»

به‌گفته او از آنجا که براساس آمار موجود، فروردین ماه هر سال بیشترین حوادث ترافیکی را به‌خود اختصاص می‌دهد اگر دست‌اندرکاران کاهش این حوادث حواس‌شان نباشد ما شاهد افزایش 22درصدیآمار تلفات حوادث ترافیکی خواهیم بود:«درمیان استان‌هایکشور، استان البرز با پوشش بیشترین عملیات‌های امدادی در حوادث ترافیکی رتبه اول را دارد و به جز البرز 20شهرستان دیگرکشور بیشترین آمار حوادث ترافیکی را به‌خود اختصاص داده‌اند.»

البته مرادی‌پوریک خبر خوب هم برای امدادگران و نجاتگران جاده‌ای جمعیت هلال‌احمر داشت:«سال آینده در هفته هلال در قالب جشنواره‌ای از تیم‌های امدادی که بیشترین عملیات‌های امدادونجات را پوشش می‌دهند، تقدیر خواهد شد.»

کتاب اطلس عملیات‌های امدادونجات ایران رونمایی شد

در جریان برگزاری دومین سمپوزیوم ملی قرارگاه کاهش حوادث ترافیکی از کتاب اطلس جامع عملیات‌های امدادونجات جاده‌ای در ۱۰ سال گذشته با حضور رئیس جمعیت هلال‌احمر و جانشین رئیس پلیس راهور رونمایی شد.

در این کتاب اطلاعات گسترده‌ای از بیش از ۶۵ هزار عملیات امدادونجات هلال‌احمر در بازه زمانی ۱۳۹۱ تا ۱۴۰۱ گردآوری شده تا در اختیار پژوهشگران و مدیران مربوطه در کشور قرار گیرد و مبنای برنامه‌ریزی برای پیشگیری سوانح و کاهش تلفات حوادث باشد.

به‌گفته معاون عملیات سازمان امدادونجات هلال‌احمر بیش از ۶۰ درصد از عملیات‌های گردآوری‌شده در اینکتاب را حوادث ترافیکی و تصادفات جاده‌ای تشکیل می‌دهد.این اطلس زیرنظر پیرحسین کولیوند، رئیس جمعیت هلال‌احمر گردآوری و در قطع رحلی با ۳۸۲ صفحه منتشر شده‌ است.