روزنامه ابتکار
1396/09/23
گفت‌وگوی نمایندگان با «ابتکار» و انتقاد از شیوه اردوهای دانش آموزی که باز هم 4 کشته به همراه داشت
دانش آموزان روی جاده های خطرمعصومه معظمی
باز هم حادثه جاده‌ای و تصادف اتوبوس اردوی راهیان نور جان 4 دانش‌آموز دختر را گرفت و خانواده آنها و جامعه فرهنگی را داغدار کرد. این اولین بار نیست
دانش آموزانی که برای بازدید از مناطق جنگی به اردو می روند، در مسیر جاده ای دچار سانحه رانندگی شده و جان خود را از دست می دهند و با توجه به روندی که در حال تکرار است قطعا این آخرین حادثه و سانحه رانندگی نخواهد بود.
گفتنی است؛ عصر روز سه شنبه تصادف اتوبوس اردوی
دانش آموزی راهیان نور در سوسنگرد 4 کشته و 7 مجروح به همراه داشت که حال برخی از مصدومان حادثه نیز وخیم اعلام شده است. البته این روزها شنیدن خبر زلزله و کشته و مجروح شدن تعداد زیادی از هموطنانمان جامعه را در مقابل شنیدن خبرهای تلخ و کشته و زخمی شدن افراد در سوانح رانندگی و ... واکسینه کرده است و شنیدن اخبار بد جاده ای، کمتر واکنشی را از سوی جامعه به همراه دارد. ولی شنیدن خبر تصادف اتوبوس دانش آموزی در اردوی راهیان نور موضوعی نیست که به کرختی جامعه نسبت به اخبار حوادث گره خورده باشد. در پی وقوع حادثه تصادف اتوبوس در محور سوسنگرد خوزستان و تصادف اتوبوس دانش آموزان کرجی با خودروی تویوتا، به دلیل انحراف به چپ اتوبوس و برخورد با این خودرو از بین 39 سرنشین اتوبوس 4 نفر کشته و 7 نفر زخمی شده اند که حال برخی مصدومان وخیم اعلام شده است. فریده اولادقباد، نماینده مردم تهران و عضو کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس در گفت‌وگو با «ابتکار» درپاسخ به اینکه اولین بار نیست که شاهد تصادفات جاده ای دانش آموزان در اردوهای راهیان نور هستیم و برای مقابله با این سوانح جاده ای چه کاری باید انجام دهیم، گفت: «آموزش و پرورش در دستورالعمل اردوها بازنگری کرده است، ولی این به تنهایی کافی نیست و مشکلی را حل نمی‌کند. با توجه به کمیته‌ای که در کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس تشکیل شد، قرار شده است وزارت راه هم راهکارهایش را برای ایمن سازی جاده ها به ما ارائه دهد که اتوبوس هایی که دانش آموزان را به اردو می برند معاینه فنی داشته باشند و راننده از سلامت جسم و روح برخوردار باشد و کمک‌راننده هم باید شرایط مناسبی داشته باشد. همچنین اتوبوس یا مینی بوس باید از کیفیت بالایی برخوردار باشد.بنابراین همه این موارد باید دست به دست هم دهند تا به چیزی که مدنظر ما است برسیم.» او همچنین خاطرنشان کرد: «ما نمی‌توانیم اردو را از دانش‌آموزان بگیریم. برخی اردوها، اردوی علمی و ورزشی هستند و این اردوها بخشی از آموزش به حساب می آیند. در این سفرها دانش آموزان تجربه کسب می کنند و درکنار یکدیگر همزیستی مسالمت آمیز و همکاری را یاد می گیرند. پس حق نداریم و نمی توانیم آنها را از رفتن به اردو منع کنیم بلکه وظیفه داریم سازوکارها و زیرساخت های اساسی برای رفتن دانش آموزان به اردوها را فراهم کنیم.» این عضو کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس با تاکید بر اینکه تنها اصلاح بخشنامه آموزش و پرورش در اردوی دانش آموزی کافی نیست و باید زیرساخت های اردوی
دانش آموزشی از طرف مسئولان باید مهیا شود، تصریح کرد: «اینکه وزارت آموزش و پرورش تغییراتی را در دستورالعمل و بخشنامه های اردو در شورای عالی آموزش و پرورش اعمال کرده و آن به مدارس فرستاده است، به تنهایی کافی نیست. باید ایمنی جاده ها انجام شود و وزارت راه و پلیس راه و راهور باید در طول سفرنظارت جدی بر رانندگان و سرنشینان و و عملکرد آنها و بستن کمربند ایمنی داشته باشند.»
حذف اردوی دانش آموزی چاره کار نیست
ابوالفضل موسوی، عضو کمیسیون عمران مجلس هم در گفت وگو با «ابتکار» با بیان اینکه «بسیار سفر باید، تا پخته شود خامی» در واکنش به کسانی که معتقدند برای جلوگیری از سوانح رانندگی و جاده ای و کشته شدن دانش آموزان در اردوهای مختلف، باید جلوی این سفرها و اردوها گرفته شود، گفت: «به خانواده داغدار این دانش آموزان و جامعه تسلیت می گویم ولی نمی توانیم با این بهانه جلوی اردوی دانش آموزان را بگیریم چرا که سفر انسان را می سازد و دانش آموزان در سفر علم آموزی می کنند. نباید سفر دانش آموزی را لغو کرد، چرا که این اردوها بخشی از آموزش و پرورش است.» او ادامه داد: «می توان این سفرها را کنترل شده انجام داد نه اینکه حذفشان کرد، چرا که لازمه تربیتی است. همچنین مثلا
می توان بعد مسافتی را برای این اردوها لحاظ کرد و دانش آموزان را به سفرهای طولانی با مسافت زیاد نبرد ولی نمی توان این اردوها را از آنها گرفت.» نماینده مردم یزد در خانه ملت با بیان اینکه «اینطور نیست که فقط برای دانش اموزان سوانح رانندگی پیش بیاید بلکه این تصادف ها برای افراد عادی هم رخ می دهد» ، گفت: « فقط به دلیل اینکه این تصادف ها و حوادث مربوط به
دانش آموزان است حساسیت بیشتری ایجاد می کند و خبرش منتشر می شود. درغیر این صورت روزانه رقم بالایی تصادف در جاده ها اتفاق می افتد که چون افراد عادی هستند خبر آن رسانه‌ای نمی شود پس باید کاری کرد که این تصادفات کاهش یابند.» اولادقباد هم با تسلیت به خانواده دانش آموزان داغدیده به «ابتکار» گفت: «علاوه بر ایجاد ایمنی جاده ای و بالابردن نظارت پلیس و راهور و کنترل های معاینه فنی اتوبوس دانش اموزان باید پیش بینی وضعیت آب و هوا برای بردن دانش آموزان به اردو هم باید مدنظر قرار گیرد. همچنین مسئله دیگر که نباید از نظر دور داشت مسئله امنیت روانی والدین دانش آموزان است که با بالابردن امنیت اردوها آنها هم با آرامش خاطر بیشتری اجازه سفر به فرزندانشان می دهند. باید تلاش کنیم این امنیت روانی را در بین خانواده ها بالاببریم و این امر با وجود اتفاقاتی که در حال رخ دادن در این سفرها است میسر نمی شود.»
سفرهای ریلی جایگزین مناسب اتوبوس هستند
اولادقباد و موسوی به جایگزینی سفرهای ریلی دانش آموزی به جای سفرهای جاده ای اشاره کردند و به «ابتکار» گفتند که قطار می تواند جایگزین امن تری نسبت به اتوبوس باشد و به آموزش و پرورش برای اردوهای دانش آموزی استفاده از قطار را تکلیف کرده اند.
موسوی در این باره تاکید کرد: « در کمیسیون عمران به این نتیجه رسیدیم که سفرهای دانش آموزان باید با قطار و روی ریل انجام شود تا میزان حوادث کاهش یابد. البته قطار هم حادثه دارد ولی کمتر از اتوبوس است. بنابراین باید سفرهای ریلی تکلیف شود و سفر با اتوبوس را به عنوان تخلف لحاظ کرد مگر اینکه اتوبوس از شرایط ایمنی و کیفیت و شاخص های معتبر در سطح بالایی قرار داشته باشد.» او ابراز تاسف کرد که آموزش و پرورش برای کاهش و کنترل هزینه ها از اتوبوس و مینی بوس هایی استفاده می کند که امنیت کافی را ندارند و جان دانش آموزان را به خطر می اندازند.» اولاد قباد هم ضمن تسلیت به خانواده داغدیده دانش آموزان کرجی و جامعه فرهنگی گفت که همکار فرهنگی خود را در این سانحه از دست داده اند و علاوه بر سوانح و تصادفات جاده ای اردوهای دانش آموزی این اتفاق در سطح گسترده برای مردم در جاده ها اتفاق می‌افتد که باید به نحوی جلوی این اتفاقات گرفته شود.
مسئولان زنگ خطر به صدا درآمده را جدیدی بگیرند
این نماینده مردم تهران در کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس به «ابتکار» گفت: «مسئولان بدانند این زنگ خطر سال هاست به صدا در آمده و این آژیر خطر خیلی وقت است کشیده شده و باید برای کنترل و کاهش آن راهکارهای عملیاتی و اجرایی بدهند تا هر ساله شاهد از دست دادن تعداد زیادی از هموطنانمان نباشیم. کمیته ای در کمیسیون آموزش تعیین کرده ایم و مسئولان در این جلسات مشارکت می کنند ولی حضور به تنهایی فایده ای ندارد و باید پیشنهادات را اجرایی کنند.» موسوی، عضو کمیسیون عمران مجلس هم در ادامه دانش آموزان را سرمایه های علمی آینده کشور دانست و خطاب به مسئولان گفت: « دانش آموزان که نخبگان و سرمایه علمی آینده کشور هستند را برای هزینه کمتر سفرها و اتوبوس ها وسیستم ارزان حمل و نقل عمومی به خطر نیندازیم. وسیله سفر آنها را امن تر کنیم و روی ریل بیندازیم.» او همچنین به مسئولان آموزش و پرورش تاکید کرد: «باید برای دانش آموزان فرهنگ سازی شود و فرهنگ سفر دانش آموزش تعلیم داده شود. مثلا گاهی دانش آموزان به شیوه‌ای عمل می‌کنند که تمرکز راننده را به هم می ریزند یا اقدامات خطرناکی انجام
می دهند که کنترل وسیله نقلیه از دست راننده خارج میشود.» او افزود: « البته قصد ندارم دانش آموزان را در تصادفات و سوانح رانندگی مقصر بدانم ولی باید به این موضوع هم توجه لازم را داشته باشیم و فرهنگ سفر را به دانش آموزان آموزش
دهیم.»
نکته ای که نباید از نظر دور داشت آمار بالای سوانح رانندگی و جاده ای است که طبق آمار به صورت هفتگی 300 نفر جان خود را در تصادفات جاده ای از دست می دهند و باید برای کنترل و کاهش این حجم از فاجعه راهکارهای مناسبی اندیدشیده شود. در کنار این تصادفات جاده ای که روزانه خانواده های زیادی را بی سرپرست می کند و کودکان زیادی را داغدار پدر یا مادر خود می کند، دانش آموزانی هستند که هر بار به دلیل مشارکت در سفرها و اردوها در این تصادفات جاده ای جان خود را از دست می دهند. لازم به ذکر است که برخی به جای پیدا کردن راه حلی برای این مشکل به فکر پاک کردن صورت مسئله هستند و تاکید دارند برای مقابله با سوانح جاده ای و کشته شدن دانش آموزان در اردوها این سفرها حذف شوند. در حالی که اردو لازمه رشد و تعالی دانش آموزان است و نباید منعی برای اجرای آن به وجود آید و بهتر است چاره ای برای مقابله و کاهش مشکلات جاده ای پیدا شود.
سایر اخبار این روزنامه
لاریجانی : پایبندی طرفین برجام برای آینده امنیت جهانی و منطقه مفید است
فعالان سیاسی در گفت‌وگو با «ابتکار » مطرح کردند
زبان الکن سیاستمداران در عذرخواهی
«ابتکار» زوایای افزایش ترافیک و پیامدهای ناشی از آن را بررسی کرد
ترافیک داعشی نیازمند یک ناجی
علیرضا صدقی
آزمون دشوار صداقت
«ابتکار» از تاثیر سیاست بر توقیف فیلم‌ها گزارش می‌دهد
سینما در مسلخ سیاست
طرح «پایتخت کتاب سال ایران» تا چه اندازه به اهداف خود رسیده است؟
پرفایده و کم‌هزینه برای فرهنگ
«ابتکار» از نگاه دولت دوازدهم به محیط زیست گزارش می‌دهد
رویکرد سبز لایحه بودجه 97
گفت‌وگوی نمایندگان با «ابتکار» و انتقاد از شیوه اردوهای دانش آموزی که باز هم 4 کشته به همراه داشت
تکمیل 2700 واحد مسکن موقت در مناطق زلزله‌زده کرمانشاه
در اجلاس فوق‌العاده سازمان همکاری‌های اسلامی در استانبول رقم خورد
ایستاده در کنار فلسطین
آیت‌الله جنتی:
معاون پیشگیری از وقوع جرم قوه قضائیه:
قاتل ستایش سیاه‌مست بود
ترافیک تهران از داعش خطرناک تر نیست
