روزنامه ابتکار
1396/09/23
ترافیک تهران از داعش خطرناک تر نیست
علی آهنگر*- به تازگى محسن هاشمى رئیس شوراى شهر تهران ترافیک پایتخت را از داعش خطرناک تر دانسته است. او ضمن بیان این مطلب که ترافیک تهران در حال تبدیل شدن به یک مسئله امنیتى است، اظهار کرد: نمى توانیم این ترافیک را حل کنیم. ولى آیا ترافیک تهران هیچ راه حلى ندارد؟ صرف نظر از راه حل هایى که کشورهاى توسعه یافته برگزیده و با وجود خودروهایى به مراتب بیشتر از تهران ، در کنترل ترافیک کلان شهرهاى خود موفق بوده اند، در تهران اما رانندگان اینترنتىسریع ترین و موثرترین راه حل ترافیک مى تواند باشند. امروزه به لطف گسترش اپلیکیشن هاى اینترنتى حمل و نقل به‌ویژه اسنپ، در ٢۴ ساعت شبانه روز و در ٧ روز هفته و در هر نقطه اى از شهر تهران خودرو اینترنتى در دسترس شهروندان است. مسافران در هر ساعتى از شبانه روز مى توانند با استفاده از مسافربرهاى اینترنتى، سفرى با کیفیت و به یاد ماندنى را تجربه کنند. زمان و مکان در اپلیکیشن هاى اینترنتى حمل و نقل از دل نگرانى هاى سفر حذف شده است. آنچه در این اپلیکیشن‌ها خود نمایى مىکند سرعت، کیفیت و امنیت است. تفکرات سنتى حاکم بر کلیت تصمیم گیرندگان کشورى اما هنوز استارت آپ را باور نکرده و به دیده تردید مى نگرند. از آن بدتر اینکه استارت آپ‌ها را جاسوس مى‌انگارند. براى تجهیزات لازمه رانندگى اینترنتى و نرم افزارهاى مسیر یاب که اساس رانندگى اینترنتى را تشکیل مى دهند، محدودیت ها و ممنوعیت هاى ناپسند وضع مى‌کنند. در چنین شرایطى، ترافیک شهر تهران باید از داعش خطرناکتر باشد و راه حلى براى آن یافت نشود.
ولى اگر اندیشه و خرد را در کار آوریم و به استارت آپ هاى رانندگى به عنوان یک راه حل گره گشا بنگریم، آنگاه به جاى ایجاد محدودیت‌ها و ممنوعیت‌ها، این استارت آپ‌ها را به عنوان یک راه حل حکومتى و دولتى از طریق رسانه هاى ملى و عمومى به مردم پیشنهاد مى دهیم. رانندگان تک سرنشین و علاقمند به خودرو شخصى براى رفتن به محل هاى کار را به بهره گیرى از خودروهاى اینترنتى تشویق مى کنیم. همه می دانیم که مشکلات شهر تهران فراتر از شهردارى و شوراى شهر است. مشکل تهران در سطح کلان حکومتى و دولتى قابل حل است. در مسئله ترافیک اگر حکومت و دولت خودروهاى اینترنتى همچون اسنپ را به رسمیت بشناسد و استفاده از آنها را در سطح رسانه ملى به شهروندان تهرانى توصیه کند، در طول مدتى کمتر از یک هفته ترافیک تهران به نصف کاهش خواهد یافت. با کاهش حجم ترافیک، رانندگان اینترنتى فرصت تحرک بهترى مى یابند و در نتیجه مسافران بیشترى را جابه جا مى کنند. مسافران و شهروندان نیز وقتى مشاهده کنند که با تحرک بیشتر و صرف وقت کمتر و اعصاب آرامتر از نقطه اى به نقطه دیگر شهر جابه‌جا مى شوند، روز به روز بر استفاده از این شیوه حمل و نقل و استفاده نکردن از خودروهایى شخصى بیشتر ترغیب و تشویق مى شوند. با گسترش این رویه و فرهنگ سازى براى استفاده از مسافربرهاى اینترنتى، استفاده از خودروهایى شخصى به روزهاى تعطیل و تفریح اختصاص خواهد یافت. در این شرایط تهران بار دیگر آسمان آبى را خواهد دید؛ هواى شهر پاک و سالم خواهد شد؛ انواع بیماری‌هاى جسمى و روحى ناشى از آلودگى هوا کاهش خواهد یافت. در نتیجه میزان مراجعه به مراکز درمانى، مصرف دارو و هزینه هاى بیمه اى کشور تقلیل پیدا مىکند. به خاطر کم شدن تردد خودروهایى شخصى در سطح شهر از میزان تصادفات و مخارج شرکت هاى بیمه کاسته خواهد شد و ده‌ها حسن دیگر که با گسترش حمل و نقل اینترنتى براى شهر و شهروندان به ارمغان خواهد آمد. اما آیا اندیشه و دست همتى هست که بخواهد به راستى براى ترافیک تهران راه حلى بیابد یا این که تهران و ترافیک را در کنار هم داشتن بیشتر مورد پسند است !؟
* روزنامه نگار
سایر اخبار این روزنامه
لاریجانی : پایبندی طرفین برجام برای آینده امنیت جهانی و منطقه مفید است
فعالان سیاسی در گفت‌وگو با «ابتکار » مطرح کردند
زبان الکن سیاستمداران در عذرخواهی
«ابتکار» زوایای افزایش ترافیک و پیامدهای ناشی از آن را بررسی کرد
ترافیک داعشی نیازمند یک ناجی
علیرضا صدقی
آزمون دشوار صداقت
«ابتکار» از تاثیر سیاست بر توقیف فیلم‌ها گزارش می‌دهد
سینما در مسلخ سیاست
طرح «پایتخت کتاب سال ایران» تا چه اندازه به اهداف خود رسیده است؟
پرفایده و کم‌هزینه برای فرهنگ
«ابتکار» از نگاه دولت دوازدهم به محیط زیست گزارش می‌دهد
رویکرد سبز لایحه بودجه 97
گفت‌وگوی نمایندگان با «ابتکار» و انتقاد از شیوه اردوهای دانش آموزی که باز هم 4 کشته به همراه داشت
تکمیل 2700 واحد مسکن موقت در مناطق زلزله‌زده کرمانشاه
در اجلاس فوق‌العاده سازمان همکاری‌های اسلامی در استانبول رقم خورد
ایستاده در کنار فلسطین
آیت‌الله جنتی:
معاون پیشگیری از وقوع جرم قوه قضائیه:
قاتل ستایش سیاه‌مست بود
ترافیک تهران از داعش خطرناک تر نیست
